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日本伊藤YT2-30KVA
船用柴油发电机组冷却系统组成
伊藤系列增压中柴油发电机组冷却系统可分开式和闭式两种。增压空一空中冷机型只能采用闭式循环；增压水一空中冷则可采用开式循环。 开式循环系统主要由淡水泵、海水泵、热交换器、中冷器等组成。
在安装连接冷却水管路时，水管内径不得小于有关部件连接口之内径，否则会增加水泵进排水阻力，影响水泵流量，导致冷却水或机油温度过高。海水管路应采用铜管，以防海水腐蚀。 伊藤系列船用柴油机冷却水循环线路：
伊藤系列增压中柴油发电机组冷却系统可分开式和闭式两种。增压空一空中冷机型只能采用闭式循环；增压水一空中冷则可采用开式循环。 开式循环系统主要由淡水泵、海水泵、热交换器、中冷器等组成。
在安装连接冷却水管路时，水管内径不得小于有关部件连接口之内径，否则会增加水泵进排水阻力，影响水泵流量，导致冷却水或机油温度过高。海水管路应采用铜管，以防海水腐蚀。 伊藤系列船用柴油机冷却水循环线路：
详细参数：
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日本伊藤YT2-30KVA
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日本伊藤YT2-30KVA
用户在拆检水泵安装时，严禁敲打，装歪及损坏安装表面。在低于O℃之冬天使用结束后，应及时将冷却系统所有零部件上的放水阀打开，放尽腔内积水，防止水泵冻裂。
节温器是用来调节柴油机水温的。当冷却水处于低温时，节温器阀门关闭，气缸盖出水全部经节温器旁路回流入循环水泵。当出水温度在68±2℃时，节温器阀门开始张开，此时部分出水仍由节温器旁路回流入循环水泵，部分出水则经节温器阀门排出，当出水温度达到80℃时，节温器阀门完全张开，旁路关闭，全部出水经节温器阀门排出。
节温器是用来调节柴油机水温的。当冷却水处于低温时，节温器阀门关闭，气缸盖出水全部经节温器旁路回流入循环水泵。当出水温度在68±2℃时，节温器阀门开始张开，此时部分出水仍由节温器旁路回流入循环水泵，部分出水则经节温器阀门排出，当出水温度达到80℃时，节温器阀门完全张开，旁路关闭，全部出水经节温器阀门排出。
当需要检查节温器时，可把它放在水里慢慢加热，当水温达到68±2℃时，节温器就应该开始打开，当水温达到80℃时，节温器应完全打开。节温器要很好保养，不要碰伤或让污物堵塞，以免妨碍它的正常工作。没有节温器，会导致柴油机冷却水温度过低，不利柴油机的高效正常运转。
