上海伊誊实业有限责任公司

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产品名称: YT2-65KVA原厂送货
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价格: 1
供货总量: 121
规格: 发电机
更新日期: 2019年02月19日,有效期:180天
关键字: 伊藤柴油发电机 电启动柴油发电机 静音柴油发电机
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YT2-65KVA原厂送货

柴油发电机组自启动的功能:停电时(或者其它重要机组启动的信号),经延时确认,机组自动启动(1~8次可调, 启动成功率>99%),自动确认发电机组供电正常后,向负载供电。市电恢复正常后,经延时确认自动冷却停机(冷却停机时间0~300s可调)。同时具有众多的保护功能,数字显示电压、电流、频率、功率、功率因数、运行时间、电池电压、转速等参数。 自启动开机方法有两种:

1、电源启动,这和基本型发电机组的启动方式相同,方法都是先打开电源,扭动钥匙后,按启动键,当机器启动成功后在按急停按钮停机,关闭钥匙报警器。

2、钥匙启动:首先按顺时针方向旋动钥匙,机器启动正常后松开钥匙,接着按模块“菜单”键按钮进入模块设置,按提示输入密码,进入后按“上”“下”键确认,查看油压、水温指标是否正常,确认正常后将“升降”速开关旋向全速方向,当频率升速到51.5-52HZ之间时,表明已经到达到高速,这时一切指标正常说明机器运行良好,性能调试成功。运行一段时间确定无故障需要停机时,先由机组操作人员将“升速”旋钮慢慢旋至怠速方向,机组慢慢降速,待数值恢复到厂家出厂前设定的位置时, 方可按“急停”按钮停机。

3、自动化机组功能:

1.自动启动、升速、合闸、分闸、停机;
2.高水温、低油压、超速、欠速、过频、欠频、过电压、欠电压、过流短路保护;

3.池电压低,传感器故障,启动失败报警。

柴油发电机组投入正常使用后,应经常注视所有仪表的指示值和观察整机运行的动态;要经常检查冷却系统和各部分润滑油的液面,如发现有不符规定要求或出现损漏时,应即给予补充或检查原因予以排除。 在运行过程中,特别是当突减负荷时,应注意防止因调速器失灵使柴油机转速突然升高(俗称飞车)超过规定值,一当出现此类情况应迅速采取紧急措施,然后再查清原因。公司同时代理销售HONDA本田汽油机水泵发电机,YAMAHA雅马哈,MITSUBISHI三菱,YITENG伊藤动力建设等国际国内 品牌发电机,水泵,园林机械等汽油机动力机械产品。依托公司行业优势,公司同时大量提供汽油发电机,园林机械配件,所供配件质优价廉,行业 。伊藤动力,让世界充满光明!!伊藤の動力 源自日本,

详细参数 

50KW静音柴油发电机
产品型号   YT2-65KVA
动力型号   R4105ZD 
动力型式           四冲程,水冷,直列,涡轮式 4缸
常用功率   50KW / 62.5KVA
zui大功率   53.6KW / 67KVA
电压  (V)   380/220
电流  (A)   94
频率 (HZ)   50
转速 (r/min)   1500
冷却方式    强制水冷
燃油消耗率 (≤g/kw.h)   ≤239
压缩比    4:01:00 PM
缸径*行程 (mm)   100X115
发动机总排量 (L)   4.33
启动方式    电启动 
功率因数   0.8滞后 0.8 Lag
绝缘等级   H
润滑方式   压力飞溅复合式 
排气温度 (℃)   ≤600
海拔要求   ≤1000m
环境温度    40
接线方式          三相四线,Y型绕接  
发火次序    1-3-4-2
进气方式   增压 
稳态调速率    ≤±1%
相数    3
净重 (kg)   890
外形尺寸/长×宽×高mm   2150×950×1290

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关于售后:厂家直销 质保一年 终身维护 全国联保
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YT2-65KVA原厂送货

柴油发电机组柴油机压缩系统磨损严重、活塞装配错误、机体各连接处密封垫损坏、机油壳侧壁损坏等都是机油消耗过多的原因。

一、当发现机油消耗过多时,应首先检查机体和齿轮室盖、行轮一侧的大盘、后盖、盖罩等连接处是否有漏油现象。如漏油,应注意观察各连接部
位的密封垫是否完整,要对损坏的密封垫进行更换。若密封垫完整,应捡查各部位的连接螺丝是否松动。对松动的螺栓用扳手上到规定扭力即可。若以
上部位基本正常,且漏油处在机架位置,应对机油壳进行检查,主要检查部位在与行轮同侧的机油壳侧的前端,多因机座螺丝松动,行轮在三角带拉动
下与保护机油壳的机架角铁产生长期擦碰,将机油壳磨透形成缺口而产生漏油。

二、发动机长期使用形成的正常磨损,或因保养不当形成的非正常磨损,均会使柴油机的缸套形成纵行拉痕,缸径、活塞侧间隙超出规定值,使活
塞环的撑力相应减小,出现刮油不净现象。或因油环内的内撑扭曲簧断开在油环的开口位置,致使刮油不净而参与燃烧,造成机油严重消耗症状,表现
为柴油机起动困难,排气管有明显的蓝烟冒出,呼吸器喷油严重。再者,活塞本应向上的一侧,在装配时因方向倒置使燃烧室形成倒置状态,虽不会影
响柴油机的起动,但机油的损耗会相当严重,每天油耗在0.5公斤左右。

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